Adrian Newey, ex Chief Technical Officer de Red Bull, ha planteado la posibilidad de que una “falta de experiencia” en el equipo haya influido en las dificultades que enfrentó el RB20 a medida que avanzaba la temporada 2024. Newey expresó su preocupación por los problemas de driveability que surgieron con el automóvil.
Después de una campaña récord para Max Verstappen y su equipo en 2023, donde ganaron todas menos una carrera, el inicio de 2024 parecía prometedor con Verstappen logrando la victoria en siete de los primeros diez Grandes Premios.
Desafíos en el camino
No obstante, la situación cambió a medida que la temporada avanzaba. Rivales como McLaren y Ferrari comenzaron a acercarse rápidamente a los campeones reinantes. Aunque Verstappen logró resistir la presión de Lando Norris y asegurar el título de Pilotos, McLaren se llevó la corona de Constructores, mientras que Ferrari superó a Red Bull para posicionarse en segundo lugar.
Newey, quien anunció su salida del equipo en mayo pasado y dejará oficialmente su puesto en el primer trimestre de 2025, dejó de trabajar en proyectos de F1 poco después del anuncio. Desde entonces, se ha enfocado en desarrollar el RB17 hypercar.
Reflexiones sobre el rendimiento del equipo
En una entrevista con Auto Motor und Sport, Newey fue cuestionado sobre las razones detrás de la pérdida de dominio temprano por parte de Red Bull en 2024. “Obviamente parte de eso fue McLaren y Ferrari desarrollando sus autos y haciéndolo muy bien”, explicó.
Añadió: “Desde lo que pude observar, el auto – ya sea el del ’24 o las últimas etapas del ’23 – estaba empezando a volverse más difícil de conducir. Max podía manejarlo, aunque no le convenía, pero podía hacerlo”.
Preocupaciones internas
“Checo [Sergio Pérez] no pudo hacerlo”, continuó Newey. “A través de la temporada ’23 empezamos a ver más diferencias en el rendimiento entre los compañeros de equipo, Max y Checo. Eso continuó en la primera parte del ’24, pero aún así el auto era lo suficientemente rápido para lidiar con ello”.
“Es algo que comenzaba a preocuparme, pero no muchos dentro de la organización parecían estar muy preocupados”.
Sobre si Red Bull intentó solucionar los problemas mediante ajustes en la configuración del auto, Newey comentó: “La configuración puede ocultar problemas hasta cierto punto, pero el problema sigue ahí”.
Análisis final
"Para mí, la configuración es simplemente optimizar las características del auto”, concluyó Newey. "Creo que principalmente complementa las características del auto y varía según las necesidades del circuito".
Preguntas sobre la noticia
¿Qué problemas ha enfrentado Red Bull con el RB20 en la temporada 2024?
Adrian Newey ha señalado que Red Bull ha tenido problemas de "driveabilidad" con el RB20 a medida que avanzaba la temporada 2024, lo que ha generado preocupaciones sobre la dificultad de manejar el coche, incluso para su piloto estrella, Max Verstappen.
¿Cómo se comparó el rendimiento de Red Bull con otros equipos durante la temporada 2024?
A pesar de un inicio fuerte donde Verstappen ganó siete de las diez primeras carreras, Red Bull vio cómo sus rivales, especialmente McLaren y Ferrari, comenzaron a cerrar la brecha. McLaren terminó ganando el campeonato de Constructores, mientras que Ferrari superó a Red Bull para obtener el segundo lugar.
¿Qué opinó Newey sobre la falta de experiencia en Red Bull?
Newey sugirió que una "falta de experiencia" dentro del equipo pudo haber contribuido a los problemas del coche, indicando que esto llevó a un empeoramiento progresivo de los problemas de conducción del RB20.
¿Qué cambios está realizando Newey después de dejar Red Bull?
Newey se trasladará a Aston Martin como Socio Técnico Gerente a partir del 1 de marzo y dejó su trabajo en proyectos de F1 poco después de anunciar su salida.
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